Succesvolle redding op zee, SAR met mt. KUFRA.

Succesvolle redding op zee, SAR met mt. KUFRA.

Deze week is het een speciale gelegenheid en eer om de professionaliteit en loyaliteit te erkennen aan een van de oudste bewaarde tradities en regels aan boord van schepen: "Elke staat zal van de kapitein van een schip dat zijn vlag voert, vereisen, voor zover hij dat kan doen zonder ernstige gevaar voor het schip, de bemanning of de passagiers:"

(a) hulp te bieden aan elke persoon die op zee in gevaar van vermissing wordt aangetroffen; (b) met volle snelheid te handelen om personen in nood te redden...

Deze gelegenheid en eer namens de vlaggenstaat Marshalleilanden om het schip te bezoeken en de bemanning van mt. "KUFRA" die wordt beheerd door Synergy Duitsland te ontmoeten. (Synergy Marine Group )
De bemanning ging 4 zeilers redden van een zeiljacht nadat haar mast, verstagen en zeilen waren beschadigd en er onvoldoende brandstof aan boord was om de haven te bereiken onder verslechterende weersomstandigheden.

Ik heb recentelijk het boek "Last man off" gelezen, en het is duidelijk dat b) "alle mogelijke snelheid" zo essentieel is om de kansen om overlevenden te vinden te maximaliseren. Zoals in het boek duurde het 4 uur voor de Mt. KUFRA om de positie van de noodoproep te bereiken. Hetzelfde als in "Last man off"; hoewel het weer slecht was, werden de 4 zeilers niet uitgedaagd in de arctische omstandigheden. De zeilers aan boord van de 115.000 DWT-tanker krijgen is het volgende obstakel wanneer je overlevenden hebt die drijven in de zee of aan boord van een reddingsboot. Een poging met een pilotladder was onsuccesvol. Dus werd de kraan van het schip gebruikt met een personenoverdrachtmand.

Hoewel dergelijk equipment vrij goed bekend is bij de meeste professionele zeevarenden, is dit soort apparatuur voor de meerderheid van de recreatieve motor- en zeilbootvaarders die de zee en de oceanen trotseren, meestal onbekend. Alle 4 zeilers zonder ernstige verwondingen werden aan dek van mt KUFRA gebracht. Einde goed, al goed, maar voor iedereen op zee of die oceanen oversteekt, zijn er waardevolle lessen te leren uit deze zaak. Een VSMC vereist onderzoek en wordt afgerond met een rapport met conclusies en aanbevelingen. Ik zou ook aanbevelen om succesvolle SAR van mensen op zee te beoordelen en analyseren en de conclusies en aanbevelingen te delen.

Dank u, bemanning van de mt. KUFRA, voor uw gastvrijheid tijdens het bezoek in de haven van Rostock en de overdracht van het Certificaat van Verdienst. Het management van Synergy Duitsland, Hamburg, bedankt u voor de regelingen om het Certificaat op uw kantoor uit te geven.