XXL NutritionがザンドフォートでのダッチGPをサポートしています。

今週末、フォーミュラ1はザンドフォールトで開催されていて、とても楽しかったです…でも、私たちは特にポルシェスーパーカップのために来ました。F1の前座で走る彼らは、まだ少し迫力のある音を出す唯一の車です。そして、このリラックスした人はワウター・ボレカンプスで、彼を私のドライビングコーチとして知りましたが、私のためにはあまり役に立たなかったと思います😄

とにかく、私たちは彼のレースアドベンチャーを、2024年にオランダGPのザントフォールトでフルのXXL Nutritionのリバリーでのゲストドライバーとして支持しています。そこでの走りは実際に非常に良かったですし、昨年は他のスポンサーとGP Eliteチームの支援を受けて、スーパーカップをシーズン通して走り、モンツァでの勝利や、ドイツのポルシェ・カレラカップ（レッドブルリング）でのゲストドライバーとしてのレースに出場し、そのレースでも勝利を収めました！ 今年はスーパーカップとドイツのカレラカップでフルシーズンを走ります。今年は新しい車で走っていて、チームとワウターはその車を本当にマスターしなければなりません。予算がはるかに大きいチームがあり、それによってより多くのテストができ、車についての知識が豊富になりました。シーズンはほぼ終了し、今彼らは車を本当に理解し始めており、ワウターは彼の運転スタイルもそれに合わせなければなりませんでした。少し遅れましたが、まあ、遅くなるよりはいいですね😉

そして、その知識と経験を持って次のシーズンに臨む。ザンドフォールトでは、ようやくすべてがうまくいくはずだった。今週末は、土曜日と日曜日の両方で2レースが行われた。なんと29台がスタートし、ワウターはレース1でポールポジションを獲得し、レース2では10位に入った。レースは順調に進み、1位を走っていたが、2周目にダッシュボードに「タイヤパンク！」との通知が出た！😬 信じてください、それはこれにとって最悪のタイミングだ。ピットに入って新しいタイヤに交換。しかしその時、安全カーが出て、誰かがコースから外れていたので、全てが集まった。しかし、ワウターは最後尾の29位。結局、16位に上がり、ポルシェカップではオーバーテイクが非常に難しいため、これは大きな成果だ。

さらに、最速のラップタイムも記録しました。しかし、彼はそれを処理しなければならないかなり大きな感情的な打撃を受けました。日曜日に10位からスタートし、4位でフィニッシュしました。ちょうど表彰台には届きませんでしたが、素晴らしいレースができました。ワウター、"もしパンクがなかったら"という考えを早く手放し、フラストレーションからは離れましょう。ポジティブなことを2週間後のモンツァへ持っていって、スーパーカップの最後のレース、頑張ってください！