Livery de XXL Nutrition en el GP de los Países Bajos en Zandvoort.

Este fin de semana, la Fórmula 1 estuvo en Zandvoort, todo muy bien... pero principalmente vinimos por la Porsche Supercup. Compiten en el programa de apoyo de la F1 y son los únicos coches que aún suenan un poco bien. Y este tipo relajado es Wouter Boerekamps, lo conocí como mi coach de conducción, pero creo que no pudo hacer mucho conmigo 😄

De todos modos, lo estamos apoyando en su aventura de carreras, en 2024 como piloto invitado en una decoración completa de XXL Nutrition en el GP de Holanda en Zandvoort. Allí, de hecho, le fue muy bien, y el año pasado, con otros patrocinadores y con la ayuda del equipo GP Elite, corrió toda una temporada de Supercup logrando una victoria en Monza, y como piloto invitado ganó una carrera en la Copa Carrera de Porsche de Alemania (RedBull Ring). ¡Y este año competirá en una temporada completa de Supercup y Carrera Cup Alemania! Este año correrán con un coche nuevo y tanto el equipo como Wouter realmente han tenido que dominarlo. Hay equipos con presupuestos mucho mayores, lo que les ha permitido hacer muchas más pruebas y, por lo tanto, tener un conocimiento mucho mayor del coche y de cómo ajustarlo mejor. La temporada está casi terminando y ahora comienzan a entender realmente el coche, y Wouter también ha tenido que adaptar su estilo de conducción en consecuencia. Un poco tarde, pero bueno, mejor tarde que nunca 😉

Y llevas ese conocimiento y experiencia contigo a la próxima temporada. En Zandvoort, todo debería caer finalmente en su lugar. Este fin de semana hubo dos carreras, tanto el sábado como el domingo. Nada menos que 29 coches en la salida, y Wouter se clasificó para la carrera 1 en Pole Position 💪 y para la carrera 2 en el lugar 10. La carrera fue bien, estaba en #1 y ampliando la ventaja, pero en la vuelta 2 hubo un aviso en el tablero > ¡Pinchazo de neumático! 😬 Ahora créeme, ese es el peor momento posible para esto. Entré en el pit lane, nuevo neumático puesto. En ese momento había un coche de seguridad porque alguien se había salido de la pista, así que todo se agrupó de nuevo, pero Wouter estaba completamente atrás en el #29. Al final, logró llegar a #16, un gran logro considerando que es muy difícil adelantar en la Porsche Cup.

También la vuelta más rápida. Fue un golpe emocional bastante fuerte que tuvo que procesar un poco. Comenzó en el #10 el domingo y terminó en el #4, justo fuera del podio, pero hizo una buena carrera. Wouter, deja atrás el 'qué pasaría si no hubiera tenido un pinchazo' y aléjate de la frustración. Lleva las cosas positivas a Monza en 2 semanas, la última carrera de la Supercup, ¡buena suerte!