ทะเบียน RMI ปิดท้ายสัปดาห์อันมีชีวิตชีวาที่ Nor-Shipping 2025.

ทะเบียน RMI ปิดฉากสัปดาห์ที่เต็มไปด้วยความเคลื่อนไหวที่ Nor-Shipping 2025.

ทะเบียน RMI จบสัปดาห์ที่ทรงพลังก่อนที่ Nor-Shipping 2025.

มีสมาชิกในทีม 16 คนที่การประชุมและกิจกรรมใกล้เคียง ทีมงานระดับโลกจาก IRI ให้ความสำคัญกับการทำงานร่วมกัน นวัตกรรม และการมีส่วนร่วมของลูกค้าในระหว่างการประชุม

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับสัปดาห์ของเราใน Nor-Shipping ที่นี่:

สำหรับการเผยแพร่ทันที สำนักงานทะเบียนของสาธารณรัฐหมู่เกาะมาร์แชลล์ (RMI) ได้สรุปสัปดาห์ที่เต็มไปด้วยพลังที่ Nor-Shipping 2025 ด้วยสมาชิกทีม 16 คนที่เข้าร่วมการประชุมและกิจกรรมที่เกี่ยวข้อง ทีมระดับโลกจาก International Registries, Inc. และบริษัทในเครือ (IRI) ซึ่งให้การสนับสนุนด้านการบริหารและเทคนิคแก่สำนักงานทะเบียน RMI ได้ให้ความสำคัญกับการร่วมมือ นวัตกรรม และการมีส่วนร่วมของลูกค้าในระหว่างการประชุม

ไฮไลท์ของสัปดาห์ประกอบด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในงานเลี้ยงต้อนรับ VIP และบาร์บีคิวของ DNV การประกาศจาก Bar Technologies เกี่ยวกับการส่งมอบ BRANDS HATCH ที่มีธง RMI ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมัน Long Range 2 ที่สร้างขึ้นใหม่ลำแรก ซึ่งใช้เทคโนโลยี WindWings® WindWings® เป็นเทคโนโลยีใบเรือแข็งที่ใช้แรงผลักจากลมเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 4.5 ตัน และ 14 ตันของ CO2 สำหรับ BRANDS HATCH ในเส้นทางการเดินทางทั่วโลกทั่วไป สัปดาห์นี้ยังรวมถึงการลงนามในโครงการพัฒนาร่วมระหว่าง Lloyd’s Register, HD Hyundai Mipo, PanOcean และผู้ดูแลการเดินเรือ RMI เกี่ยวกับการออกแบบเรือขนส่งสิ่งของ ultramax ใหม่

แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาที่ร้องขอ

ผู้บริหารระดับสูงของ IRI รวมถึงประธาน Bill Gallagher (Reston); ผู้จัดการระดับสูง Clay Maitland (New York); ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์และกรรมการผู้จัดการสำนักงานพีเรอุส Theo Xenakoudis (Piraeus); ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเดินเรือ Simon Bonnett (London); ที่ปรึกษากฎหมายทั่วไป Meredith Kirby (Reston); ที่ปรึกษานานาชาติอาวุโส หัวหน้าสำนักงาน Alison Wilson (Long Beach); และผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการสื่อสารและเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีการดำเนินงาน Laura Sherman (Reston) เข้าร่วมกิจกรรมตลอดทั้งสัปดาห์ ในฐานะส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นของ IRI ในการพัฒนาความสามารถและการเตรียมความพร้อมด้านความเป็นผู้นำเพื่อการฟื้นฟูในระยะยาว สมาชิกในทีม Em Gallagher รองประธานฝ่ายปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ (Reston); Marius Molver ที่ปรึกษาด้านการเดินเรือ (Oslo); Rafael Riva รองประธานฝ่ายการบริการลูกค้า (Houston); และ Dr. Athina Syntychaki ผู้บริหารด้านธุรกิจและวิจัยตลาด (Piraeus) เป็นที่รู้จักกันอย่างเห็นได้ชัดในตลอดทั้งสัปดาห์ควบคู่กับผู้บริหารระดับสูง สมาชิกในทีมคนอื่นๆ ยังประกอบด้วย Sophia Brown ผู้จัดการทั่วไป (New York); Jason Clifton-Samuel ผู้จัดการด้านความปลอดภัยและเทคนิค (London); Hans Molver ผู้นำทางเทคนิคด้านความสัมพันธ์กับลูกค้า – ล่องเรือ; Mohammad Sabir รองประธานฝ่ายบริการการเดินเรือ (London); และ Mike Worch รองประธานฝ่ายการตลาด (Reston)

“นอร์เวย์เป็นตลาดที่สำคัญสำหรับทะเบียน RMI มาตลอด” บิล แกแลกเกอร์กล่าว “งานนอร์-ชิปปิ้งในปีนี้มีผู้เข้าร่วมมากกว่าปีที่ผ่านมา รวมทั้งนำเอาผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจากทั่วโลกมารวมกัน” เขากล่าวต่อ ไป ณ วันที่ 31 มีนาคม 2025 เจ้าของและผู้ประกอบการชาวนอร์เวย์มีสัดส่วนมากกว่า 10% ของกองเรือ RMI ในด้านน้ำหนักรวม

ความมุ่งมั่นอย่างยาวนานและต่อเนื่องของ IRI ในการขนส่งที่มีคุณภาพสูงได้ถูกยอมรับโดยชุมชนระหว่างประเทศ ในงานเลี้ยงที่จัดโดย Advokatfirmaet Simonsen Vogt Wiig และทะเบียนหมู่เกาะมาร์แชลล์ ประธานบิล แกลลาเกอร์ได้ชื่นชมเจ้าของและผู้ดำเนินการของเรือที่มีธง RMI สำหรับความมุ่งมั่นต่อคุณภาพ โดยสังเกตว่า RMI ได้บรรลุ 21 ปีติดต่อกันในฐานะเขตอำนาจศาลที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน QUALSHIP 21 ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา (USCG) “เรารู้สึกภูมิใจที่เป็นทะเบียนแรกและทะเบียนเดียวที่ได้รับเกียรตินี้และขอขอบคุณเจ้าของ ผู้ดำเนินการ และสมาชิกในทีมทุกคนสำหรับความทุ่มเทอย่างต่อเนื่องในการดำเนินการเรืออย่างปลอดภัย” บิลกล่าวกับแขกรับเชิญที่งานเลี้ยง.

แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาเหล่านี้.

RMI เป็นเพียงแห่งเดียวในสามทะเบียนที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่บรรลุคุณสมบัติ QUALSHIP 21 ในปีนี้ และเป็นทะเบียนแห่งเดียวในโลกที่มีอายุการดำเนินงานต่อเนื่อง 21 ปี RMI ยังคงอยู่ในรายชื่อที่อนุญาตทั้งจากข้อตกลงระหว่างประเทศปารีสและโตเกียว และมีคะแนนที่ดีจากหน่วยงานความปลอดภัยทางทะเลของออสเตรเลีย ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2025 มีเรือจำนวน 5,816 ลำและน้ำหนักรวมคุณภาพเกือบ 202 ล้านตันที่ขึ้นทะเบียนใน RMI ณ วันที่ 12 พฤษภาคม 2025 จำนวนน้อยกว่า 26.0% ของเรือทั้งหมดที่ลงทะเบียนใน QUALSHIP 21 ที่มีธง RMI และ 37.3% ของเรือที่ลงทะเบียนใน QUALSHIP 21 ที่ได้รับสถานะ E-ZERO ก็เป็นเรือที่มีธง RMI ด้วย