ทะเบียน RMI แตะ 1,000 ยอชต์ที่ลงทะเบียน

ทะเบียน RMI ถึง 1,000 เรือยอชต์ที่ลงทะเบียน
ทะเบียน RMI ถึง 1,000 เรือยอช์ตที่จดทะเบียน
15 สิงหาคม 2024

ในเดือนกรกฎาคม 2024 รีจิสตรีของสาธารณรัฐหมู่เกาะมาร์แชล (RMI) ได้บรรลุเป้าหมายใหม่เมื่อมีเรือยอชท์ที่จดทะเบียนถึง 1,000 ลำ ลงทะเบียนระหว่างประเทศ,
Inc. และบริษัทในเครือ (IRI) ซึ่งให้การสนับสนุนด้านการจัดการและเทคนิคแก่ทะเบียน RMI ได้สะท้อนถึงเหตุการณ์สำคัญนี้ว่าเป็นการรับรู้ถึงทีมเรือยอชท์
ความพยายามและความมุ่งมั่นในการดูแลทะเบียนที่มุ่งเน้นที่การแก้ปัญหา.
แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาต่างๆ (nl: ดัตช์, zh: ภาษาจีนแมนดาริน, es: สเปน, ar: อาหรับ, fr: ฝรั่งเศส, de: เยอรมัน, pt: โปรตุเกส, ja: ญี่ปุ่น, ru: รัสเซีย, hi: ฮินดี, th: ไทย):
สำหรับทีมของเรา เป้าหมายนี้เป็นการสะท้อนถึงความไว้วางใจและความมั่นใจที่เจ้าของเรือยอชท์และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้วางไว้ในทะเบียน RMI มันเน้นย้ำถึงความสำคัญที่น่าแปลกใจ
ความพยายามของทีมงานที่มีความมุ่งมั่น ซึ่งมุ่งมั่นที่จะให้บริการสนับสนุนทางเทคนิค การลงทะเบียน ความปลอดภัยทางทะเล และการบริหารที่มีคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่อง
“มีความสำคัญอย่างยิ่ง” แสดงความเห็นโดย แพทริค บาโคฟเนอร์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจนีวาและผู้อำนวยการระดับโลกด้านเรือยอชต์
การจำทะเบียน RMI เปิดให้กับเรือยอชต์ในปี 2001 โดยก่อตั้งทีมงานเฉพาะด้านเรือยอชต์ขึ้นมาในภายหลัง และสร้างพื้นฐานที่มั่นคงของทรัพยากรเฉพาะเรือยอชต์
วันนี้ทีมเรือยอชท์ได้ขยายทรัพยากรในฟอร์ตลอเดอร์เดล, เจนีวา, อิสตันบูล, ลอนดอน และโรเซนดาล เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการแต่งตั้งผู้จัดการด้านความปลอดภัยของเรือยอชท์คนใหม่
ตั้งอยู่ที่ฟอร์ตลอเดอร์เดล ได้รับการจ้างงานเพื่อใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับลูกค้าที่ดำเนินงานในทวีปอเมริกา.
เราได้ประสบกับการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่การแพร่ระบาดทั่วโลกโดยการปรับตัวให้เข้ากับสิ่งที่ตลาดต้องการและก้าวหน้ากว่าความท้าทายในอุตสาหกรรม
ตลาดตอบสนองต่อแนวทางเชิงรุกนี้ ซึ่งช่วยให้เรามุ่งเน้นไปที่การให้บริการที่รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และยอดเยี่ยม,” โจ แอสเซล กรรมการผู้จัดการด้านการค้าของ Yachts ประจำลอนดอนกล่าว.
แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาเหล่านี้.
ในปี 2018 RMI Registry ได้ปรับกระบวนการลงทะเบียนสำหรับเรือยอชท์ที่มีความยาวไม่เกิน 24 เมตร (ม.) และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาได้มีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในภาคเรือยอชท์ที่มีความยาวไม่เกิน 24 เมตร
ด้วยการเติบโตปีต่อปีมากกว่า 25% ตั้งแต่ปี 2023.
“ความคิดเห็นที่เราได้รับนั้นเฉพาะเจาะจงสำหรับกลุ่มนี้ กระบวนการของเราจำเป็นต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเรือยอทช์ที่ต่ำกว่า 24 เมตร” ไออนน่า เฮอร์นานเดซ ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจกล่าว
ยาhtที่ตั้งอยู่ในฟอร์ตลอเดอเดล。“เราได้ตรวจสอบกระบวนการของเราและปรับตัวโดยปรับกระบวนการตรวจสอบและการลงทะเบียนของเราให้ดียิ่งขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด”
แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาต่างๆ (nl: ดัตช์, zh: ภาษาจีนกลาง, es: สเปน, ar: อาหรับ, fr: ฝรั่งเศส, de: เยอรมัน, pt: โปรตุเกส, ja: ญี่ปุ่น, ru: รัสเซีย, hi: ฮินดี, th: ไทย):
ในทำนองเดียวกัน โปรแกรม Yacht Engaged in Trade (YET) ของทะเบียน RMI ที่เปิดตัวในปี 2015 เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้า ยังมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญต่อไป ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2024,
RMI Registry มีการเติบโตเฉลี่ยต่อปีเกือบ 40% ซึ่งสะท้อนถึงความนิยมที่ยังคงมีอยู่ของโปรแกรมนี้และความสามารถของ RMI Registry ในการ.
สร้างโซลูชันนวัตกรรมที่เป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
“เรามีเรือยอชต์ที่หลากหลายอย่างไม่น่าเชื่อ” มาร์ค เวอร์บูร์ก กรรมการบริหารการดำเนินงานเรือยอชต์ ซึ่งตั้งอยู่ที่โรเซนดาล กล่าว “ตั้งแต่ catamarans ขนาด 12 เมตรไปจนถึงเรือยอชต์แบบท้ายเรือยนต์.
ยอชท์ที่มีความยาวมากกว่า 100 เมตร, ยอชท์ใบ 100 ปีที่ได้รับการบูรณะและดูแลอย่างหรูหรา, เรือสนับสนุนออฟชอร์ที่สร้างใหม่, เรือที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่แบบไฮบริด, และ
ทุกสิ่งในระหว่างนั้น ความหลากหลายของเรือขนส่งเป็นตัวแทนของบริการที่มีคุณภาพสูงและเป็นส่วนตัวของเรา เราให้ความสำคัญกับเรือแต่ละลำว่าเป็นเอกลักษณ์ และพิจารณาความต้องการด้านเทคนิคและข้อกำหนดอย่างรอบคอบ
แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาดังต่อไปนี้ (nl: ดัชท์, zh: จีนกลาง, es: สเปน, ar: อาหรับ, fr: ฝรั่งเศส, de: เยอรมัน, pt: โปรตุเกส, ja: ญี่ปุ่น, ru: รัสเซีย, hi: ฮินดี, th: ไทย):
ทีมยอชต์ได้ทำงานอย่างตั้งใจเพื่อต strengthening ความสัมพันธ์ทางเทคนิคและวิชาชีพกับอู่ต่อเรือในช่วงสิบปีที่ผ่านมา สร้างขึ้นเป็น
ชื่อเสียงในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ยังสนับสนุนวิสัยทัศน์ของลูกค้า ปรัชญาที่มุ่งเน้นการแก้ปัญหานี้มีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับกัปตัน โรงงาน造船และลูกค้า
เราให้ความร่วมมือและช่วยเหลือโรงงานตัดต่อในด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบในขณะที่พวกเขาเดินเรือไปสู่เทคโนโลยีใหม่ที่เป็นนวัตกรรม เช่น การผลิตพลังงานจากแบตเตอรี่และพลังงานผสม
digital automation of key systems, and new applications of building materials,” said Marc. “We have demonstrated our capability and expertise in handling complex
สถานการณ์, การนำทางไปยังอู่ต่อเรือผ่านกรอบระเบียบด้วยแนวทางเชิงปฏิบัติ ขณะเดียวกันก็ต้องมั่นใจว่ามาตรฐานด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมยังคงอยู่
การพยายามรวมผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด ทั้งจากด้านของลูกค้าและภายในทะเบียน ต้องการการสื่อสารที่แข็งแกร่งและการทำงานเป็นทีมเพื่อให้ตรงตามความคาดหวังของลูกค้า.
โปรดแปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาต่างๆ (nl: ดัตช์, zh: ภาษาจีนกลาง, es: สเปน, ar: อาหรับ, fr: ฝรั่งเศส, de: เยอรมัน, pt: โปรตุเกส, ja: ญี่ปุ่น, ru: รัสเซีย, hi: ฮินดี, th: ไทย):
เรายึดมั่นในแนวทาง 'ความต้องการของลูกค้า' โดยตระหนักว่ารถยนต์เป็นทรัพย์สินที่มีอารมณ์สูงสำหรับเจ้าของ เราต้องการหาวิธีทำให้ความฝันของพวกเขาเป็นจริงในขณะที่
การรักษาทรัพย์สินที่ปลอดภัย มีความมั่นคง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในแง่ของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ" แพทริคกล่าว "เรามุ่งหวังที่จะคิดนอกกรอบเพื่อค้นหาวิธีแก้ไข.
สิ่งนี้ดึงดูดเจ้าของที่ให้ความสำคัญกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ในขณะเดียวกันก็ต้องการความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน” แพทริคกล่าวต่อ
ทะเบียน RMI ใช้ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและผู้เชี่ยวชาญจากทีม yachts เพื่อสนับสนุนยอชต์ระดับโลกที่มีพลศาสตร์
รหัสยอชต์ RMI 2021 ซึ่งแก้ไขจนถึงเดือนสิงหาคม 2023 (ต่อไปนี้เรียกว่า "รหัส") เป็นการอัปเดตที่สำคัญที่สุด
ไปยังรหัสนับตั้งแต่มีการเผยแพร่ครั้งแรกในปี 2013 รหัสนี้สะท้อนให้เห็นถึงวิธีการที่ใช้สามัญสำนึกและปฏิบัติได้ในการพัฒนาความปลอดภัยและ
ปัญหาทางเทคนิค รวมถึงการขยายโปรแกรม YET ในปี 2022.
แปลแล้ว
"เรากำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อเสริมสร้างบริการลูกค้าของเรา," แพทริคกล่าว "ความสามารถในการปรับตัวและความเต็มใจที่จะหาทางออกนี้ได้นำโครงการเรือยอชต์ที่ไม่ซ้ำกันมากมายมาสู่โปรแกรมของเรา
และทำให้เราได้รับชื่อเสียงในด้านความเป็นจริง นวัตกรรม และการสนับสนุน” เขาสรุป
แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาเหล่านี้ (nl: ดัตช์, zh: ภาษาจีนแมนดาริน, es: สเปน, ar: อาหรับ, fr: ฝรั่งเศส, de: เยอรมัน, pt: โปรตุเกส, ja: ญี่ปุ่น, ru: รัสเซีย, hi: ฮินดี, th: ไทย):
บทความอื่น ๆ โดย Marc Verburg

จุดตัดระหว่างการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการดำเนินงานที่สร้างสรรค์อาจซับซ้อนยุ่งยากและรู้สึกเป็นภาระ
18 มี.ค. 2569 · 10:57อ่านต่อ
การเปลี่ยนแปลงการจัดระเบียบการถ่ายโอนนักบินอาจส่งผลต่อการออกแบบและสถาปัตยกรรมของยอชต์
14 ก.พ. 2569 · 13:13อ่านต่อ
การประชุม RMI CSCC จัดขึ้นที่ฮัมบูร์ก
14 ธ.ค. 2568 · 08:11อ่านต่อ
