สัปดาห์สำหรับการประชุมฤดูใบไม้ร่วงของเครือข่ายต่อต้านการทุจริตทางทะเลปี 2024 ผ่านไปอย่างรวดเร็ว

สัปดาห์สำหรับการประชุมฤดูใบไม้ร่วง 2024 ของเครือข่ายต่อต้านการทุจริตทางทะเลผ่านไปอย่างรวดเร็ว
แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาต่างๆ (nl: ดัตช์, zh: ภาษาจีนกลาง, es: สเปน, ar: อาหรับ, fr: ฝรั่งเศส, de: เยอรมัน, pt: โปรตุเกส, ja: ญี่ปุ่น, ru: รัสเซีย, hi: ฮินดี, th: ไทย):
สัปดาห์สำหรับ เครือข่ายต่อต้านการทุจริตทางทะเล การประชุมประจำฤดูใบไม้ร่วง 2024 ผ่านไปอย่างรวดเร็ว! ไฮไลท์ที่แท้จริงจากการประชุมนี้คือการประกาศว่า MACN จะเปิดตัว
แคมเปญความสมบูรณ์ของท่าเรือในมาเลเซีย - empowering ผู้เล่นในอุตสาหกรรมท้องถิ่นให้พูดไม่กับการทุจริตและพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสม และมันยอดเยี่ยมมากที่จะบอกว่าวันนี้มี 219 บริษัทในเครือข่าย!
อีกครั้งที่ฉันมีความสุขและเป็นเกียรติที่ได้เข้าร่วมการประชุมนี้ การมีส่วนร่วมกับอุตสาหกรรมทำให้เราเข้าใจถึงสถานการณ์ที่เปราะบางของบริษัทต่างๆ และลูกเรือเรือ
ถูกเปิดเผยเมื่อเรือเข้ามาโหลดหรือส่งมอบสินค้า ณ สถานที่ต่างๆ ในโลก.
หลังจากการบินระหว่างประเทศที่มีคนชาติอื่น ๆ มากมาย เราคุ้นเคยที่จะได้ยินนักบินประกาศว่า "ประตูสามารถเปิดได้" .... นำมาวางในมุมมอง ....
การลดทางเชื่อมของเรือจะเป็นตัวเลือกเฉพาะเมื่อการแทรกแซงจากฝั่งและการแลกเปลี่ยนกับฝั่งนั้นเป็นมืออาชีพ มีคุณธรรม และเป็นไปตามเหตุผลที่พวกเขาได้ลงนามไว้หรือไม่?
คุณต้องการตัวแทนเพื่อให้เรือของคุณเข้าเทียบท่าและพึ่งพานายท้าย/เรือช่วยเหลือ/สายสำหรับการจอดเรืออย่างปลอดภัย
คุณทำอะไรได้บ้าง? ทำงานร่วมกับพันธมิตรที่เหมาะสมและสร้างความตระหนักในการจ้างงานและลูกเรือเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังและสิ่งที่ไม่ควรคาดหวังหรือไม่ควรทำ
การแสดงออกถึงการต้อนรับที่มากเกินไปในวัฒนธรรมหนึ่งอาจบ่งบอกถึงความคาดหวังในการตอบแทนจากอีกวัฒนธรรมหนึ่ง ระบุความเสี่ยงและมาตรการบรรเทาแผนผังการไหลที่แสดงเหตุการณ์
วิธีที่เป็นไปได้และขั้นตอนถัดไปที่เลือกได้ที่คาดหวังจะช่วยในการเตรียมตัวและคาดการณ์ การเตรียมตัวสำหรับพื้นที่และท่าเรือที่มีความเสี่ยงสูงเป็นวิธีที่ดี แต่วิธีที่ดีกว่าคือการฝึกฝนบ่อยๆ
แปลข้อความต่อไปนี้เป็นภาษาต่าง ๆ เหล่านี้
การเตรียมตัวสำหรับการโทรที่ท่าเรือที่มีความเสี่ยงสูง ความตระหนักในหมู่บริษัทของคุณ กัปตัน และพนักงานให้เตรียมตัว มั่นใจ และใจเย็นเพื่อจัดการอย่างเคารพในสถานการณ์ที่ซับซ้อนและควบคุม
ความเสียหายอาจเกิดจากข้อเรียกร้องที่ผิดกฎหมายที่เกิดจากข้อบกพร่องเล็กน้อยในเอกสาร สินค้าคงคลัง หรือการปฏิบัติตาม
บทความอื่น ๆ โดย Hans (J.J.) Krijger




