Grandiosas discusiones ayer en StocExpo 2026 en Róterdam.

Grandiosas discusiones ayer en StocExpo 2026 en Róterdam.

Grandes discusiones ayer en StocExpo 2026 en Róterdam.

Tuve el placer de presentar "Combustibles Marítimos en un Mundo Fragmentado" y participar en el panel "Desarrollos de Centros de Energía en el Mediterráneo."
StocExpo sigue siendo uno de los puntos de encuentro clave para la industria global de almacenamiento de tanques e infraestructura energética, reuniendo a operadores de terminales, empresas EPC, puertos, comerciantes y responsables políticos para discutir el futuro de la logística energética y los combustibles.

Mi presentación se centró en las crecientes restricciones que enfrenta la transición de combustibles marítimos. El transporte marítimo no solo está lidiando con el cambio hacia nuevos combustibles como el metanol, el amoníaco y los biocombustibles, sino también con un entorno regulatorio y geopolítico que se está endureciendo rápidamente.

Texto para traducir.

Key pressures discussed included:
• EU regulations such as ETS, FuelEU Maritime and CBAM
 • the global pathway under IMO Net Zero
 • geopolitical disruptions affecting energy flows
 • the growing fallout of the Hormuz–Iran crisis on shipping and fuel supply chains

At the same time, the panel discussion on Mediterranean energy hub development showed how ports and storage operators across Southern Europe, Turkey, Egypt and North Africa are positioning themselves to capture new energy flows and maritime fuel demand.

For the tank storage and infrastructure sector, these developments are not theoretical. They translate directly into new investments, terminal expansions and multi-fuel bunkering infrastructure projects.

At Blue Water Strategy, we continue to analyze how geopolitics, regulation and maritime energy systems are increasingly intersecting — reshaping the global fuel landscape for shipping.

Thanks to the organizers and fellow panelists for a very timely discussion.
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