Tolle Diskussionen gestern auf der StocExpo 2026 in Rotterdam.

Tolle Diskussionen gestern auf der StocExpo 2026 in Rotterdam.

Große Diskussionen gestern bei StocExpo 2026 in Rotterdam.

Ich hatte das Vergnügen, "Maritime Brennstoffe in einer fragmentierten Welt" zu präsentieren und an der Podiumsdiskussion "Entwicklungen von Energie-Hubs im Mittelmeerraum" teilzunehmen.
StocExpo bleibt einer der wichtigsten Treffpunkte für die globale Tanklager- und Energieinfrastrukturbranche, wo Terminalbetreiber, EPC-Unternehmen, Häfen, Händler und politische Entscheidungsträger zusammenkommen, um über die Zukunft der Energielogistik und Brennstoffe zu diskutieren.

Meine Präsentation konzentrierte sich auf die wachsenden Einschränkungen, mit denen die maritime Brennstofftransformation konfrontiert ist. Die Schifffahrt hat nicht nur mit dem Übergang zu neuen Brennstoffen wie Methanol, Ammoniak und Biokraftstoffen zu kämpfen, sondern auch mit einem sich schnell verschärfenden regulatorischen und geopolitischen Umfeld.

Text zur Übersetzung.

Key pressures discussed included:
• EU regulations such as ETS, FuelEU Maritime and CBAM
 • the global pathway under IMO Net Zero
 • geopolitical disruptions affecting energy flows
 • the growing fallout of the Hormuz–Iran crisis on shipping and fuel supply chains

At the same time, the panel discussion on Mediterranean energy hub development showed how ports and storage operators across Southern Europe, Turkey, Egypt and North Africa are positioning themselves to capture new energy flows and maritime fuel demand.

For the tank storage and infrastructure sector, these developments are not theoretical. They translate directly into new investments, terminal expansions and multi-fuel bunkering infrastructure projects.

At Blue Water Strategy, we continue to analyze how geopolitics, regulation and maritime energy systems are increasingly intersecting — reshaping the global fuel landscape for shipping.

Thanks to the organizers and fellow panelists for a very timely discussion.
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